我国动力锂电池的最强对手来了清洗系统
发布时间：2022-10-10 02:52:28
1月7日下午，特斯拉上海超级工厂（一期）开工典礼将于两港西大道、正嘉路路界处的特斯拉项目现场举行。
早在2018年12月31日，马斯克已经按捺不住自己的激动心情，发表推文称：“感谢中国的特斯拉车主！期待参观即将破土动工的特斯拉上海超级工厂！”，但其并未透露具体动工时间和访问时间，而时隔一周，特斯拉终于迎来上海超级工厂正式开工的日子。
赶在寒冷的冬季破土动工在中国并非常事，甚至大部分工程作业在冬季均被强制暂时关停，据相关行业人士介绍，这是处于考虑施工效率和人员安全的综合考量。特斯拉选择在2019年初的冬季抢先破土，其急切心态可见一斑。
诚然，在关税政策有所缓解，但总体形势尚不明朗的情况下，让特斯拉车型尽快国产才是万全之策，马斯克的急切期待也不难理解。
充电温度：-20~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率：3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
特斯拉在中国建厂对公司来说是重要的里程碑。这家被称为Gigafactory3的工厂是上海最大的外商投资制造项目。项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉“国产”。
目前，该项目已基本完成土地平整，预计明年下半年部分投产。若能实现，特斯拉国产化时间将比规划提早一年左右。按照规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，预计在2-3年建设之后，达成50万辆纯电动整车的年产能。
作为初期项目，特斯拉上海工厂将首先兴建具备部分生产能力的生产线。据了解，这是类似于蔚来南京试装厂的一座CKD(CompletelyKnockDown)工厂，主要采取全散件组装的生产方式。
此前有媒体报道称，特斯拉早期希望仅在中国建设一座总装厂，核心零部件在美国生产，但仅具备总装功能不符合《新建纯电动乘用车企业管理规定》，特斯拉才最终妥协。
市场分析称，对于一直依赖美国供应商的特斯拉来说，零部件跨洋运输并不现实，长期来看，特斯拉要实现规模化生产，还是需要培育在中国的供应链体系。
充电温度：0~45℃
放电温度：-40~+55℃
比能量：240Wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5C放电容量≥60%